2025.08.29
أخبار الصناعة
محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد من النوع L تستخدم على نطاق واسع في الآلات الثقيلة والرافعات والحفارات وتوربينات الرياح وغيرها من المعدات التي تتطلب حركة دورانية تحت أحمال كبيرة. وتقدر قيمة هذه المحامل لقدرتها على الدعم الأحمال المحورية والقطرية والعزمية في وقت واحد مع توفير أداء دوراني سلس. فهم تحديد الخصائص الهيكلية تعد محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد من النوع L مقارنة بأنواع محامل الدوران الأخرى أمرًا ضروريًا لاختيار المحمل المناسب لتطبيقات محددة.
Content
من أبرز الخصائص الهيكلية لل محمل كروي ذو صف واحد من النوع L هو مقطع عرضي على شكل حرف L ، حيث يكون ارتفاع الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية غير متساويين. هذا الشكل يسمح للمحمل بالتعامل معه الأحمال المحورية والعزمية بكفاءة ، مع الحلقة الأكبر التي توفر صلابة إضافية ضد قوى الإمالة أو الانحناء. بالمقارنة، قد يكون لمحامل الدوران الأخرى - مثل النوع C أو المحامل ذات الأسطوانة المتقاطعة - ارتفاعات حلقة متساوية أو ترتيبات داخلية مختلفة، مما يؤثر على توزيع الحمل والصلابة الدورانية.
يضمن المظهر الجانبي على شكل حرف L إمكانية استيعاب المحمل ظروف التحميل مجتمعة دون تشوه المفرط. وهذا مفيد بشكل خاص في تطبيقات مثل الرافعات أو الأقراص الدوارة، حيث يخضع المحمل لقوى محورية من وزن الحمولة وقوى العزم الناتجة عن تحميل الأوفست.
السمة المميزة الأخرى هي صف واحد من الكرات مرتبة بين المجاري المائية الداخلية والخارجية. تتدحرج الكرات على طول المجاري المائية التي تم تصنيعها بدقة بزوايا تلامس محددة، مما يتيح للمحمل الاستمرار أحمال عزم الدوران المحوري والقطري والإمالة في وقت واحد .
بالمقارنة مع المحامل الكروية ذات الصف المزدوج، فإن تصميم صف واحد أكثر إحكاما وخفيفة الوزن، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تكون فيها المساحة أو الوزن محدودًا. ومع ذلك، في حين أن محامل الدوران الكروية أحادية الصف متعددة الاستخدامات للغاية، فإن المحامل ذات الأسطوانة المتقاطعة توفر صلابة أعلى لأحمال عزم الدوران العالية للغاية بسبب ترتيب الأسطوانة المتعامد.
ال المجاري المائية عادةً ما يتم تقوية محامل الكرات ذات الصف الواحد من النوع L وأرضيتها لضمان الاتصال الدقيق بالتدحرج. تم تصميم زوايا التلامس للمجاري المائية لتحسين توزيع الحمل:
يميز هذا التصميم محامل الكرات أحادية الصف من النوع L عن أنواع الدوران الأخرى، مثل محامل الاتصال رباعية النقاط، حيث تم تصميم نقاط الاتصال بشكل أساسي للأحمال المجمعة بدقة عالية ولكن مع آليات توزيع حمل مختلفة.
ال قفص أو التجنيب يحمل الكرات في ترتيب موحد، مما يمنع الاكتظاظ ويضمن توزيعًا متساويًا للحمل. يمكن أن تختلف المواد المستخدمة في الأقفاص من الفولاذ إلى البوليمرات المقواة، اعتمادًا على التطبيق والمتانة المطلوبة. يسمح هذا التكوين بحركة دورانية سلسة ويقلل الاحتكاك والتآكل.
بالمقارنة مع محامل الدوران المتقاطعة، التي تستخدم بكرات بدلاً من الكرات وتوفر صلابة أعلى، فإن محامل الكرات ذات الصف الواحد من النوع L متوازنة الاكتناز، والقدرة على التحميل، ونعومة الدوران مما يجعلها مثالية للتطبيقات المتوسطة إلى الثقيلة التي لا تتطلب صلابة شديدة.
ال inner and outer rings of an L-type single row ball slewing bearing are often تشكيله من سبائك الصلب عالية القوة ، معالج بالحرارة من أجل الصلابة، وأرضي لتحمل دقيق. يسمح الشكل L توزيع الحمل غير المتماثل حيث يستوعب الجزء الأكثر سمكًا من الحلقة تركيزات إجهاد أعلى.
بالمقارنة، قد تحتوي المحامل من النوع C أو المحامل ذات الأسطوانة المتقاطعة على ارتفاعات حلقية متناظرة، مما يؤثر على كيفية تعامل المحامل مع لحظات الانحناء والأحمال المحورية بشكل مختلف. يعتبر التصميم من النوع L فعالاً بشكل خاص في التطبيقات التي يكون فيها الحمل الأساسي محوريًا، بالإضافة إلى لحظة إمالة معتدلة.
ال unique structural characteristics of L-type single row ball slewing bearings make them suitable for:
الse applications benefit from the bearing’s combination of تصميم مدمج، وتعدد استخدامات الحمل، وأداء دوراني سلس .
ال تحديد الخصائص الهيكلية من محمل الدوران الكروي ذو الصف الواحد من النوع L يشتمل على مقطع عرضي على شكل حرف L, single row ball arrangement, precision raceway design, and robust inner and outer rings . بالمقارنة مع أنواع محامل الدوران الأخرى، فإن هذه الميزات تسمح لها بالتعامل بكفاءة الأحمال المحورية والقطرية والعزمية مع الحفاظ على الأداء الدوراني السلس والاكتناز. إن الجمع بين سعة الحمولة والمرونة وكفاءة التصميم يجعل محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد من النوع L خيارًا متعدد الاستخدامات لمجموعة واسعة من الآلات الثقيلة والتطبيقات الصناعية.