LiWo vertical slowing drive (VSD) هو حل التحكم في الحركة عالي الكفاءة مصمم لتلبية الاحتياجات الصعبة لقطاع البناء وقطاع المرفقات. يشتهر LIWO VSD بكفاءة الطاقة الاستثنائية ، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الطاقة إلى الحد الأدنى ، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتطبيقات الشاقة. هذا المنتج نادر نسبيًا في السوق المحلية ، حيث يوفر ميزة فريدة للمصنعين الذين يبحثون عن أنظمة محرك متقدمة وموثوقة.
مصممة خصيصًا لمرفقات معدات البناء ، يضمن Liwo VSD حركة دوران ناعمة ودقيقة وقوية ، مما يعزز أداء ووظائف الحفارات ، الرافعات ، وغيرها من الآلات. يتيح تصميمه القوي مواجهة أقسى ظروف العمل ، في حين أن هيكلها المدمج يوفر حلاً لتوفير الفضاء دون المساس بالقوة أو المتانة. وهذا يجعل liwo vsd مكونًا لا غنى عنه في صناعة الآلات الهندسية ، مما يوفر كل من الكفاءة وطول العمر للمشغلين والمصنعين على حد سواء.
الخصائص التقنية
| محركات الجليد العمودي | ||||||||||
| بيانات نموذج | عزم الدوران (KN.M) | لحظة إمالة (KN.M) | عقد عزم الدوران (KN.M) | الحمل المحوري الثابت (KN) | الحمل الشعاعي الثابت (KN) | الحمل المحوري الديناميكي (KN) | الحمل الشعاعي الديناميكي (KN) | سرعة الإخراج المقدرة (RPM) | تتبع الدقة | الوزن (كجم) |
| SL7 | 3.1 | 14.2 | 11 | 220 | 90 | 63 | 48 | 12.3 | ≤0.15 ° | 40 |
| SL9 | 3.4 | 35.6 | 32.7 | 578 | 215 | 136 | 115 | 12.3 | ≤0.15 ° | 58 |
| SL12 | 4.8 | 57 | 43 | 760 | 280 | 190 | 148 | 11.6 | ≤0.15 ° | 76 |
| SL14 | 5.3 | 71.2 | 48 | 960 | 360 | 230 | 200 | 10.6 | ≤0.13 ° | 89 |
| SL17 | 7.9 | 142.4 | 72.3 | 1166 | 435 | 280 | 231 | 10.2 | ≤0.1 ° | 126 |
| SL19 | 3.4 | 35.6 | 32.7 | 578 | 215 | 290 | 245 | 8.8 | ≤0.1 ° | 156 |
| SL21 | 8.5 | 203 | 105.8 | 1598 | 640 | 385 | 335 | 9.1 | ≤0.1 ° | 181 |
| SL21-2 | 16.2 | 203 | 105.8 | 1598 | 640 | 385 | 335 | 9.1 | ≤0.1 ° | 208 |
| SLD14 | 7.4 | 71.2 | 48 | 960 | 360 | 230 | 200 | 7.9 | ≤0.13 ° | 116 |
| SLD17 | 8.5 | 142.4 | 72.3 | 1166 | 435 | 280 | 231 | 10.2 | ≤0.1 ° | 142 |
| SLD21 | 10.3 | 203 | 105.8 | 1598 | 640 | 385 | 335 | 6.5 | ≤0.1 ° | 188 |
أبق على اتصال
في الحفارة ذات 20 طنًا، لا يتأرجح الهيكل العلوي على محور بسيط. إنه يدور على محرك دوران هيدروليكي، وهو عبارة عن مجموعة مدمجة تجمع بين محرك هيدروليكي ومرحلة تخفيض التروس ومحمل الد...
اقرأ المزيدلماذا يتفوق شريك OEM/ODM على محمل الكتالوج نادرًا ما يجد مهندس التصميم الذي يحدد مفصلًا آليًا مدمجًا أو جسرًا ماسحًا مقطعيًا مقطعيًا محمل الدوران الكروي المثالي ...
اقرأ المزيدلماذا تتعامل هندسة الأسطوانة المتقاطعة مع الأحمال المجمعة بشكل أفضل من التصميمات ذات النوع الكروي السمة المميزة لـ أ محمل الدوران المتقاطع لصف واحد هو أن الب...
اقرأ المزيد